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Message-ID: <B971FE55-538F-442B-967F-7CD647F30DB8@mail.planetline.it>
To: officina@ravasiauto.it
Subject:Delphi Technologies: Diagnosi per veicoli ibridi ed elettrici
From: Promo NotiziarioMotoristico <collector@notiziariomotoristico.com>
Reply-To: Promo NotiziarioMotoristico <collector@notiziariomotoristico.com>
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Date: Wed, 29 Jul 2020 14:34:52 +0200

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<center>
	
	
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		clicca qui</a>
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<a href=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/r/sA6nMC9GbvZuvPz/Jx6q=
zugK89Jv/5/"><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007=
-delphi/delphi-logo.png" id=3D"logo" style=3D"width:300px;height:auto;" w=
idth=3D"300"/></a>
<h1>Diagnosi per veicoli ibridi ed elettrici</h1>
<p>Con i veicoli ibridi ed elettrici che diventano sempre pi=C3=B9 comuni=
 sulle nostre strade e nelle
officine, possedere uno strumento diagnostico multimarca di qualit=C3=A0 =
OE ora =C3=A8 un must.
Delphi Technologies, leader nelle tecnologie diagnostiche per diversi set=
tori di veicoli,
mette a disposizione dei propri clienti lo strumento DS adatto anche alla=
 diagnosi di veicoli
ibridi ed elettrici. Sfruttando la propria esperienza in soluzioni all=E2=
=80=99avanguardia per i sistemi
di propulsione, lo strumento diagnostico DS Delphi Technologies =C3=A8 ri=
cco di funzionalit=C3=A0. Ad
esempio, per i veicoli ad alimentazione elettrica o ibrida, lo strumento =
DS offre la possibilit=C3=A0
di leggere i codici di errore e visualizzare i dati in tempo reale per l=E2=
=80=99invertitore e il caricatore,
ma anche per il motore e per il sistema di gestione della batteria. Quest=
o su una gamma di
veicoli molto vasta che include 60 modelli di veicoli ibridi ed oltre l=E2=
=80=9985% dei veicoli elettrici.
Ecco alcuni esempi di funzionalit=C3=A0 che lo strumento DS =C3=A8 in gra=
do di effettuare suddivise
per modello di veicolo.</p>
<table class=3D"pre-table">
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:90px;"width=3D"90" /></t=
d><td><h2>Audi A3 e-tron</h2>Plug in hybrid</td><td>=E2=9C=94 Controllo d=
ello stato batteria HV<br />=E2=9C=94 Codifica della centralina ibrida
</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:90px;"width=3D"90" /></t=
d><td><h2>Hyundai Ioniq</h2>
Plug in hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Controllo dello stato batteria HV<br />
=E2=9C=94 Calibrazione batteria HV dopo sostituzione<br />
=E2=9C=94 Test convertitore DC-DC<br />
=E2=9C=94 Calibrazione di sostituzione del motore<br />
=E2=9C=94 Calibrazione frizione ibrida
</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo.png" style=3D"width:90px;height:90px;"width=3D"90" /></td><td=
><h2>KIA Niro</h2>
Hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Sostituzione del liquido di raffreddamento della batteria HV<br=
 />
=E2=9C=94 Controllo della batteria HV<br />
=E2=9C=94 Taratura della coppia di trasferimento della frizione tra motor=
e HV e frizione

</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:90px;" width=3D"90"/></t=
d><td><h2>Mercedes C-Class</h2>
Plug in hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Blocco software batteria HV<br />
=E2=9C=94 Blocco software caricatore HV<br />
=E2=9C=94 Misurazione dell=E2=80=99isolamento HV
</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:90px;" width=3D"90" /></=
td><td><h2>Mitsubishi Outlander PHEV</h2>

Plug in hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Sostituzione batteria HV<br />
=E2=9C=94 Sostituzione BMS HV<br />
=E2=9C=94 Calibrazione della tensione delle celle HV<br />
=E2=9C=94 Controllo della capacit=C3=A0 della batteria HV<br />
=E2=9C=94 Risoluzione dei problemi del circuito HV<br />
=E2=9C=94 Ripristino simulatore corsa freno

</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:90px;" width=3D"90"/></t=
d><td><h2>Nissan LEAF</h2>
Electric vehicle
</td><td>
=E2=9C=94 Controllo della batteria HV<br />
=E2=9C=94 Calibrazione batteria HV dopo la sostituzione<br />
=E2=9C=94 Calibrazione di sostituzione del motore<br />
=E2=9C=94 Calibrazione del simulatore della corsa del freno<br />
</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:auto;" width=3D"90" /></=
td><td><h2>Peugeot 3008</h2>
Plug in hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Riattiva la batteria e i controllers HV a seguito di un inciden=
te<br />
=E2=9C=94 Ricalibrazione del riduttore dopo la sostituzione

</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo.png" style=3D"width:90px;height:auto;" width=3D"90" /></td><t=
d><h2>Toyota Prius</h2>
Hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Modalit=C3=A0 di manutenzione ibrida (diagnostica motore)
</td></tr>
<tr class=3D"tb-spacer"><td colspan=3D"3"></td></tr>
<tr><td><img src=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/dem/202007-delp=
hi/car-logo-elec.png" style=3D"width:90px;height:auto;" width=3D"90"/></t=
d><td><h2>Volvo V90</h2>
Plug in hybrid
</td><td>
=E2=9C=94 Calibrazione batteria alta tensione dopo la sostituzione<br />
=E2=9C=94 Batteria ad alta tensione, panoramica delle tensioni delle cell=
eges

</td></tr>
</table>
<p class=3D"post-table">Si riporta di seguito l=E2=80=99elenco delle auto=
vetture ad alimentazione ibrida che possono essere diagnosticate con l=E2=
=80=99ultima versione disponibile del software DS:</p>
<table id=3D"bottom-tb">
<tr><td>Audi</td><td>A3 e-tron, Q7 hybrid</td></tr>
<tr><td>BMW</td><td>225xe, 530e, 745e, i3, X5 X-drive 45e</td></tr>
<tr><td>Citro=C3=ABn</td><td>C-Zero</td></tr>
<tr><td>Hyundai</td><td>Ioniq hybrid, Ioniq plug in hybrid, Ioniq EV</td>=
</tr>
<tr><td>KIA</td><td>Niro hybrid, Niro plug in hybrid, Optima plug in hybr=
id</td></tr>
<tr><td>Lexus</td><td>CT200h, RX400h, RX450h</td></tr>
<tr><td>Mercedes/Smart</td><td>B250e, C350e, E350e, GLC 350e, GLE (W166),=
 S500 (W222), Forfour & ForTwo (453)</td></tr>
<tr><td>Mini</td><td>Countryman plug in hybrid (F60)</td></tr>
<tr><td>Mitsubishi</td><td>i-MiEV, Outlander III</td></tr>
<tr><td>Nissan</td><td>e-NV200, Leaf ZE0, Leaf ZE1</td></tr>
<tr><td>Peugeot</td><td>3008 plug in hybrid, 508 hybrid, iOn</td></tr>
<tr><td>Porsche</td><td>Panamera hybrid</td></tr>
<tr><td>Renault</td><td>Fluence, Kangoo II, Twizy, Zoe</td></tr>
<tr><td>Toyota</td><td>Mirai (Hydrogen Fuel Cell), Prius</td></tr>
<tr><td>Vauxhall</td><td>Ampera, Ampera E</td></tr>
<tr><td>Volkswagen</td><td>Golf GTE, Passat VIII GTE</td></tr>
<tr><td>Volvo</td><td>S90, V90, V90 Cross Country, XC60, XC90</td></tr>
</table>
<p class=3D"post-table">Questa lista di veicoli =C3=A8 valida per la vers=
ione 2019 del software DS ed =C3=A8 soggetta a variazioni a seconda dell=E2=
=80=99anno di produzione del
veicolo. Tutte le funzionalit=C3=A0 possono variare con le diverse versio=
ni del software.</p>

</div>
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100"/>
	</div>

<p style=3D"font:11px Verdana;text-align:center;padding:8px;margin:0px=
;color:#fff;text-shadow:1px 1px 2px #000;">
		<a href=3D"https://www.notiziariomotoristico.com/newsletter/dem_unsubsc=
ribe/sA6nMC9GbvZuvPz" style=3D"text-decoration:none;font-weight:bold;colo=
r:#337ab7;">Clicca qui</a> per non ricevere pi=C3=B9 comunicazioni commer=
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