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  "HTML Tidy for Linux (vers 25 March 2009), see www.w3.org" />

<title>ATIMIX - die Leistungsoptimierung f&uuml;r die
  Pulverlackierung und Nasslackierung</title>
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</head>

<h1><a href="index.html" title="Zur Startseite"><span>ATIMIX -
    die Leistungsoptimierung f&uuml;r die Pulverlackierung und
    Nasslackierung</span></a></h1>
  </div>

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    <a href="vorteile.html">Vorteile 
    </a>
  </div>

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           ATIMIX-System </a>

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             Luftaufbereitungss&auml;ule 
            </a></li>

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             ATIMIX-Gasgemisch </a></li>

<li><a href="vorteile.html" id="equal" name="equal">
            
             Vorteile </a></li>

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             ATIMIX in der JOT </a></li>
          </ul>
        </li>
      </ul>
    </div>

<h2>ATIMIX-System &ndash; Vorteile</h2>
      </div>

<p>Dank des ATIMIX-Systems kann die
          Leistungsf&auml;higkeit von Lackieranlagen gesteigert
          werden, da es insbesondere auf die folgenden drei
          Faktoren einwirkt:</p>

<ol>
            <li>das elektrostatische Feld der
            Lackierkabine<br /></li>

<li>die von der Spritzpistole verwendete
            Druckluft<br /></li>

<p>1. Das ATIMIX-SYSTEM beeinflusst &uuml;ber die
          Absorber f&uuml;r statische Elektrizit&auml;t und
          Streustr&ouml;me und die Vorrichtung zur Ableitung
          statischer Elektrizit&auml;t das elektrostatische Feld
          der Lackierkabine.</p>

<p><strong>Anmerkungen zum Verhalten statischer
          Elektrizit&auml;t:</strong><br />
          W&auml;hrend des Lackiervorganges werden die von der
          Spritzpistole abgegebenen Ladungen teilweise von der
          Raumumgebung (d.h. von den W&auml;nden sowie der
          Kabinenkonstruktion) und teilweise vom Werkst&uuml;ck
          aufgenommen. Die Ladungen werden nicht vollst&auml;ndig
          zum Werkst&uuml;ck transportiert.<br />
          Die Ladungen, die vom Werkst&uuml;ck aufgenommen werden,
          verteilen sich nie gleichm&auml;&szlig;ig, sondern
          sammeln sich an den Werkst&uuml;ckr&auml;ndern (Kanten)
          an, wo sie sich festsetzen, und verursachen in den Ecken
          den Faradayschen K&auml;fig.</p>

<p>Was ist der Faradaysche K&auml;fig?<br />
          Der Faradaysche K&auml;fig ist eine Barriere magnetischer
          Natur, die sich in den Ecken eines Gegenstandes bildet in
          Proportion zur Energiemenge, die gegen die Ecke
          &bdquo;gesto&szlig;en&ldquo; wird.<br />
          Die Absorber und die Ableitungsvorrichtungen dienen dazu,
          einen Teil dieser Energie vom Werkst&uuml;ck aufzunehmen
          und die Barriere abzuschw&auml;chen. Die Funktionsweise
          solcher Komponente des ATIMIX-Systems erm&ouml;glicht der
          statischen Ladung, dank der Reduzierung vom Faradayschen
          K&auml;fig, mehr Lack in die Eckbereiche zu
          transportieren.<br />
          Au&szlig;erdem wird die Dispersion der statischen Ladung
          auf der Kabinenkonstruktion verringert, was zu weniger
          Lackverlust in der Kabine und weniger
          W&auml;ndeverschmutzung f&uuml;hrt. Die Pistolen richten
          die statische Ladung &ndash; und folglich den Lack
          &ndash; gezielt auf den n&auml;chsten Punkt, d. h. auf
          das Werkst&uuml;ck.</p>

<p>2. Durch die aufbereitete Luft, welche v&ouml;llig
          sauber und frei vom statischen Magnetismus aus der
          S&auml;ule austritt, wird es m&ouml;glich, den Lack bei
          niedrigerem Druck zu zerst&auml;uben. Die
          Lack&uuml;bertragung zum Werkst&uuml;ck wird viel
          einfacher und die statischen Ladungen werden auf
          effizientere Weise konzentriert.</p>

<p>3. Da die Zerst&auml;ubung erleichtert wird (d. h. sie
          erfolgt bei niedrigerem Druck), kann man den
          L&ouml;semittelanteil im Lack reduzieren und dabei eine
          deutlich bessere Deckung auch mit einer d&uuml;nnen
          Lackschicht erreichen.<br /></p>

<p>Folgende Hauptvorteile ergeben sich bei der Anwendung
          des ATIMIX-Systems.</p>

<p><br />
          <strong><u>WIRTSCHAFTLICHE VORTEILE</u></strong></p>

<ul>
            <li>Reduzierung des Lackverbrauchs um bis zu
            20%<br /></li>

<li>weniger Restpulver (Feinanteil), das entsorgt
            werden muss<br /></li>

<li>weniger Produktionsausschuss dank besserer Deckung
            der Werkst&uuml;cke<br /></li>

<li>m&ouml;gliche Erh&ouml;hung der
            F&ouml;rderketten-Geschwindigkeit<br /></li>

<li>weniger manuelle Nach- und Schleifarbeit<br /></li>

<li>schnellere Reinigung der Kabinen dank
            Overspray-Reduzierung</li>
          </ul>

<p><br />
          <strong><u>VORTEILE IN DER QUALIT&Auml;T UND IN DER
          APPLIKATION</u></strong></p>

<ul>
            <li>besseres Eindringen in die Ecken (Abschw&auml;chung
            des Faradayschen K&auml;figs)<br /></li>

<li>deutliche qualitative Verbesserungen bei Umgriff,
            Verlauf und Verteilung des Lackes
            (gleichm&auml;&szlig;igere
            Schichtst&auml;rkenverteilung; Reduzierung des
            Orangenhaut-Effekts)<br /></li>

<li>leichtere Anwendung aller Lacktypen (besonders
            Metallic-Lacke)<br /></li>

<li>in der Nasslackierung: bessere
            Lackzerst&auml;ubung</li>
          </ul>

<p><br />
          <strong><u>UMWELTVORTEILE</u></strong></p>

<ul>
            <li>weniger Spritznebel und Lackverlust in der
            Kabine<br /></li>

<li>weniger zu entsorgende Lackschl&auml;mme (dank
            Overspray-Reduzierung wird der Einsatz von
            Trockenfiltern bei Nasslackieranlagen m&ouml;glich, mit
            erheblichen Kosteneinsparungen in der Wartung der
            Kabine)<br /></li>

<li>weniger Lackabsto&szlig; auf den Bediener (bei
            Handapplikation)<br /></li>

<li>Reduzierung des
            L&ouml;semittelverbrauchs<br /></li>

<li>weniger Umweltverschmutzung</li>
          </ul>

<p><br />
          Die Verwendung des ATIMIX-Systems bringt eine einfachere
          Arbeitsweise f&uuml;r den Bediener mit sich. Die
          Reduzierung der Zerst&auml;uberluft &ndash; aufgrund der
          effizienteren Zerst&auml;ubung &ndash; und die
          Erh&ouml;hung des abgegebenen statischen Stromes
          (erm&ouml;glicht dank dessen Aufnahme durch Absorber und
          Ableitvorrichtungen) erleichtern die Deckung der
          Werkst&uuml;cke. Der Lackiervorgang wird einfacher und
          ergebnissicher, sowie konstanter, weil weniger
          beeinflusst durch die &Auml;nderung der
          Umfeldbedingungen.</p>

<p>Beim Lackiervorgang kann der Bediener nach und nach
          feststellen, wie sich das ATIMIX-System auf die
          Lackierumgebung auswirkt: Die St&ouml;rstr&ouml;me um das
          Werkst&uuml;ck beginnen abzunehmen und die statischen
          Ladungen verteilen sich gleichm&auml;&szlig;iger auf
          demselben (dank der graduellen Beseitigung der
          St&ouml;rstr&ouml;me, die sich an den R&auml;ndern und
          Kanten angesammelt haben). Der Bediener kann zudem mit
          Druckluft und Lacken arbeiten, die &uuml;ber eine
          h&ouml;here elektrostatische Ladung verf&uuml;gen. Dank
          dieses Systems richtet sich der Spr&uuml;hstrahl direkt
          auf das Werkst&uuml;ck, was zu immer weniger Lackverlust
          in der Kabine f&uuml;hrt.</p>

<p>Die Verwendung des ATIMIX-Systems kann daher konkret
          zu einem sparsameren Luft- und Lackverbrauch bei
          optimierter Beschichtung des Werkst&uuml;ckes (Steigerung
          der effektiv aufgetragenen Lackschicht)
          beitragen.<br /></p><br />
          
        </div>
      </div>

<h5>ATIMIX-System</h5>

<div>
            ATIMIX vermindert die unerw&uuml;nschten Effekte, die
            der elektrostatische Strom bei der Lackierung
            verursacht (ungleichm&auml;&szlig;ige
            Schichtst&auml;rkenverteilung, Bilderrahmeneffekt,
            L&auml;ufer, unausreichende Eindringtiefe/Faradayscher
            K&auml;fig, Orangenhaut-Effekt) und verbessert die
            &Uuml;bertragung und den Auftrag der Pulver- und
            Nasslacke auf den Werkst&uuml;cken.<br />
            <br />
            <br />
          </div>

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      </a><br />
      
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